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Métodos de reparación de fallas comunes de máquina de pulido neumático

Número Navegar:109     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-08-11      Origen:motorizado

La máquina de pulido es adecuada para pulido automático y molienda de metal y desbarbado. Diseño ligero y ergonómico para un fácil control con una sola mano; El control de velocidad variable permite a los usuarios ajustar fácilmente la velocidad de acuerdo con las diferentes aplicaciones; losmáquina de pulido neumáticoA menudo se usa, e inevitablemente lo encontrará durante el uso de algunos problemas. Aquí hay algunos problemas comunes:

1. La máquina principal de lamáquina de pulido neumáticoHace un ruido anormal o no se mueve hacia arriba o hacia abajo

2. elmáquina de pulido neumáticotiene un accidente de colisión

3. El brazo rockero de lamáquina de pulido neumáticoestá roto

4. elmáquina de pulido neumáticono se puede iniciar

La máquina principal de lamáquina de pulido neumáticoHace un ruido anormal o no se mueve hacia arriba o hacia abajo

Las razones principales de tales fallas son daños al motor de elevación de lamáquina de pulido neumático; desgaste serio en el sistema de conducción de la tuerca de tornillo de elevación; la tuerca de tornillo está desconectada; La materia extraña, como el polvo de piedra, se atasca en la columna; El espacio libre entre la diapositiva de elevación y la columna demasiado pequeña, la resistencia es demasiado grande; El rodamiento en el tornillo de elevación está dañado, etc.

Se recomienda tomar los siguientes métodos de tratamiento: reemplace el nuevo motor de elevación de la máquina de pulido neumático; Primero, gire el motor sin carga para verificar si está calificado; Compruebe el tornillo de elevación y el tornillo, repare o reemplace; Retire el polvo y otros objetos extraños de la columna de elevación; ajustar razonablemente la eliminación entre la diapositiva de elevación y la columna; Reemplace el rodamiento dañado,

losmáquina de pulido neumáticotiene un accidente de colisión

Las razones principales de esta falla son: El interruptor de desplazamiento de elevación en la columna está abierto, cortocircuitado o mal contactado, causando fallas; El núcleo de hierro del contactor de AC del relé intermedio falla debido al magnetismo residual o la adherencia de la suciedad; La posición del interruptor de viaje se ajusta de manera incorrecta o firmemente, no es sólida.

Se recomienda tomar los siguientes métodos de tratamiento: verifique el interruptor de la carrera de pulido neumático y las líneas relacionadas; Desmonte el contactor de CA del relé intermedio, limpie la suciedad en el núcleo de hierro y verifique si las piezas están atascadas y eliminan o reemplácelas con un nuevo componentes; Reajuste la posición del interruptor de viaje y apriete los pernos; Retire regularmente el polvo de los componentes en la caja de control eléctrico.

Brazo rockero roto demáquina de pulido neumático

Las principales razones de este accidente son el diseño estructural irrazonable de la sección del brazo de balancín de la máquina pulidora neumática, y la fuerza insuficiente; Durante el transporte, el extremo del voladizo no se solucionó correctamente, y se produjo un impacto y la rotura; Durante el proceso de apagado y mantenimiento, el extremo del voladizo no se amortiguó correctamente. El apoyo, recibir un gran impacto, causar rotura.

Se recomienda tomar las siguientes medidas de tratamiento: verifique y verifique la racionalidad y la fuerza de la estructura de la sección del brazo de balancín para cumplir con los requisitos; Llevar a cabo el transporte de equipos de manera razonable y segura; Cuando la máquina no está en uso o para mantenimiento, use piedras o durmientes para amortiguar el cuerpo de la cabeza de molienda en el extremo del voladizo para evitar que los equipos de daños y los accidentes personales se produzcan debido a los choques hechos por el hombre.

losmáquina de pulido neumáticono se puede iniciar

Las razones principales para tales fallas son: Pobre contacto o daño al fusible en el circuito principal de control del motor de la máquina de pulido neumático; Los devanados del estator y el rotor del motor están conectados a tierra, y el rodamiento está dañado; El motor principal está dañado o el motor principal comprado no pasa la inspección de la no carga.

Se recomienda tomar los siguientes métodos de tratamiento: vuelva a aprietar o reemplazar el disyuntor; Ejecute en la falta de carga primero, observe si el motor de la máquina de pulido neumático está funcionando normalmente, y luego verifique si necesita ser reemplazado

Dongguan Kaibao Precision Machinery Co., Ltd. se especializa en la producción de molinillas neumáticas, máquinas de pulido y sus discos de molienda. El 99% de los productos han pasado la inspección de la CE, y los productos son bien recibidos por la industria. Bienvenido a consultar.


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