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Análisis de fallas de lijado.

Vistas:573     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2021-07-21      Origen:Sitio

La lijadora tiene una fuerte adaptabilidad, puede mejorar la precisión dimensional del trabajo, y puede mejorar la rugosidad de la superficie de la pieza de trabajo; Puede procesar piezas de trabajo con anchos más grandes y piezas de trabajo estrechas; Puede procesar varias superficies planas y varias superficies curvas. Se puede utilizar para la producción en masa y la pequeña producción por lotes.

Cuando elmáquina de lijado de aireEstá funcionando, habrá varias fallas. Debe aprender a lidiar y eliminar las fallas a tiempo, y el mantenimiento adecuado hará que la máquina de lijado tenga una vida más larga. El siguiente es un análisis de las fallas comunes de la lijadora.

1. Fallo de limitación de Sander.

2. La desviación del cinturón de lamáquina de lijado

3.Máquina de lijadoarrugas de cinturón

4. elmáquina de lijadola correa esta rota

5. Vibración anormal del asiento principal de la lijadora.

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Fallo límite de lijadora

Hay interruptores de límite en ambos lados del cinturón de lijado. Cuando los columpios de la correa de lijado están fuera de servicio y se desvían hacia un lado, toque el interruptor de límite, se aflojará la correa de lijado, y el motor principal se detendrá automáticamente, lo que puede proteger efectivamente el cinturón de lijado. Una vez que el límite falla, puede causar daños al cinturón abrasivo, generar chispas al frotar el marco e incluso causar un incendio.

Solución: Por lo tanto, el interruptor de límite siempre debe verificar si la acción es confiable.

La desviación del cinturón de lamáquina de lijado

Generalmente, debido al ajuste incorrecto, el giro normal de la correa debe ser de 15 a 20 mm, 15-20 veces / min, velocidad de oscilación moderada y una velocidad de oscilación y salida constante. Si está en un estado anormal durante un largo período de tiempo, puede ocurrir la desviación, especialmente si la velocidad de oscilación y salida es inconsistente, es más probable que cause un cierre anormal de la máquina; El interruptor de la máquina está dañado, y el cilindro giratorio está dañado.

Solución: la colección de polvo deficiente y la alta concentración de polvo afectarán el funcionamiento normal de la celda fotoeléctrica, y también hará que la correa se escape; Los accesorios dañados deben reemplazarse en el tiempo para mejorar el efecto de eliminación del polvo.

Máquina de lijadoarrugas de cinturón

Una vez que el cinturón abrasivo está arrugado, no se puede usar de nuevo. En general, hay tres causas posibles para la correa abrasiva para arrugar: moler y reparar el rodillo causado por la abrasión del rodillo de lijado y el rodillo de tensión; La superficie del rodillo de arena es oxidada y ruda, y el cinturón es difícil de oscilar.

Solución: Se puede utilizar el secado; El rodillo o lijado con papel de lija más fino.

losmáquina de lijadola correa esta rota

La interrupción de la correa se debe principalmente a la desviación de la correa, o el cinturón romo no se reemplaza en el tiempo, o la carga de lijado es demasiado grande, o se encuentra el objeto duro durante el proceso de lijado, o la calidad de la correa. se ha causado.

Solución: Trate de evitar la ruptura del cinturón abrasivo, de lo contrario puede causar un incendio. Cuando la corriente es anormal, se debe observar si la correa abrasiva es contundente, y si es así, debe reemplazarse en el tiempo.

Vibración anormal del asiento principal de los rodamientos deloslijadora

En circunstancias normales, la vibración de la carcasa del rodamiento principal es muy pequeña. Un operador experimentado puede juzgar si es normal o no. En general, no hay ninguna condición para medir con los instrumentos en el lugar, pero puede ser juzgado en comparación con otras carcasas de rodamientos, o de la superficie de la tabla de lijado. Inferior al juez.

Solución: Cuando la vibración del asiento del rodamiento es anormal, se puede considerar que hay dos razones. Una es que el cojinete está dañado. Simplemente reemplace el rodamiento. El otro es que el rodillo de contacto se usa y se pierde, el balance dinámico original está dañado, y la vibración es anormal. En este caso, el rodillo de arena debe eliminarse para el mantenimiento.

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